YAMAHA 三輪車的下一步，將會應用在…T-MAX 560上！？

近年來，YAMAHA的『Leaning Multi-Wheel』（LMW）三輪技術應用在旗下數款車上，從一開始的Tricity 155、NIKEN以及Tricity 300上，而根據一份最新的專利圖顯示，YAMAHA正在著手研發以T-MAX 560 運動型速克達為基礎的三輪新車款。

專利圖中的車款，其定位介於Tricity 300與NIKEN之間；但值得注意的是，其設計並非其他YAMAHA三輪車款所採用的潛望式前叉設計，而是類似於挪威摩托車廠Brudeli的Leanster 654L／625L三輪車，該車款於2004年開發，並於2017年由YAMAHA買下其專利，並同時啟動以T-MAX為基礎延伸車款的計畫。

值得注意的是，這樣的設計採用類似汽車懸吊上的雙A臂、佐以兩組彈簧避震的設計，當車輛傾斜時，避震上座的支架將保持垂直，透過其幾何使車輛可以於傾斜後自行回復到垂直狀態；而YAMAHA在這套機構上加入了煞車碟盤及卡鉗，而懸吊塔頂則設計在車輛的主傾斜機構上，這也表示了懸吊可以鎖定、意味著車輛在靜止時不需要立起駐車架以防止車輛傾斜。此外，這項專利還包含了電子式致動器以控制車輛傾角，但在文件上並未詳加敘述。

事實上，YAMAHA在去年的東京車展中所展出的MW-Vision概念車、正是應用了這項技術，雖然整車看起來像部有屋頂、汽車坐姿的三輪車，但其傾斜系統以及前懸吊結構，與專利圖中所看到的可說是如出一轍。而車輛後半部則是與現行T-MAX 560如出一轍、包含562c.c.並列雙缸引擎以及傳動系統。專利圖上的車架結構與T-MAX大致相同，就像Tricity 300與X-MAX 300的關係那般，如此一來可以減少開發成本。

至於什麼時候會看到市售版本問世，根據YAMAHA的中程計畫、會介於2019到2021年之間，預計將推出一部外型運動化的三輪車款，作為繼Tricity 155／300以及NIKEN之後的LMW家族新成員，相信距離現在已不遠了。