• David Chu

YAMAHA 三輪車的下一步,將會應用在…T-MAX 560上!?


近年來,YAMAHA的『Leaning Multi-Wheel』(LMW)三輪技術應用在旗下數款車上,從一開始的Tricity 155、NIKEN以及Tricity 300上,而根據一份最新的專利圖顯示,YAMAHA正在著手研發以T-MAX 560 運動型速克達為基礎的三輪新車款。


專利圖中的車款,其定位介於Tricity 300與NIKEN之間;但值得注意的是,其設計並非其他YAMAHA三輪車款所採用的潛望式前叉設計,而是類似於挪威摩托車廠Brudeli的Leanster 654L/625L三輪車,該車款於2004年開發,並於2017年由YAMAHA買下其專利,並同時啟動以T-MAX為基礎延伸車款的計畫。


值得注意的是,這樣的設計採用類似汽車懸吊上的雙A臂、佐以兩組彈簧避震的設計,當車輛傾斜時,避震上座的支架將保持垂直,透過其幾何使車輛可以於傾斜後自行回復到垂直狀態;而YAMAHA在這套機構上加入了煞車碟盤及卡鉗,而懸吊塔頂則設計在車輛的主傾斜機構上,這也表示了懸吊可以鎖定、意味著車輛在靜止時不需要立起駐車架以防止車輛傾斜。此外,這項專利還包含了電子式致動器以控制車輛傾角,但在文件上並未詳加敘述。


事實上,YAMAHA在去年的東京車展中所展出的MW-Vision概念車、正是應用了這項技術,雖然整車看起來像部有屋頂、汽車坐姿的三輪車,但其傾斜系統以及前懸吊結構,與專利圖中所看到的可說是如出一轍。而車輛後半部則是與現行T-MAX 560如出一轍、包含562c.c.並列雙缸引擎以及傳動系統。專利圖上的車架結構與T-MAX大致相同,就像Tricity 300與X-MAX 300的關係那般,如此一來可以減少開發成本。


至於什麼時候會看到市售版本問世,根據YAMAHA的中程計畫、會介於2019到2021年之間,預計將推出一部外型運動化的三輪車款,作為繼Tricity 155/300以及NIKEN之後的LMW家族新成員,相信距離現在已不遠了。

1181 次瀏覽

Subscribe to Our Newsletter

  • 白色的Instagram圖標
  • 白色的YouTube圖標

© 2019 G8IKER