7款最受歡迎黃牌車款，哪一部是你的最愛？

車友間聊車經時，最常聽到的一句話是什麼？「唉唷，捏一點上某某車了啦！」然後一路捏下來，你會發現你的『蛋蛋』已經捏爆了，車友要你直上的車還是買不起（誤）。不過近年來由於台灣交通法規的影響、加上越來越多人會使用快速道路通勤上下班、甚至是出遊，250c.c.到550c.c.級距的黃牌車種成為了熱門選擇。

對新手來說，黃牌車不但擁有較為完整的用路權利（但依舊很畸形…）、其動力輸出也相近於249c.c.以下的白牌車種，讓騎士在操控時可以非常放心，降低出錯率。有趣的是，綜觀國際車市，這個級距儼然也成為各家車廠的新戰場，各廠家無不推出各種取向的車款，滿足潛在消費者的喜好，力圖爭取市占率大餅。

今天來為各位介紹，數款市場上備受好評的入門級黃牌車種。

HONDA CB300R／CBR300R／CB300F

綜觀黃牌市場，HONDA可說是旗下300c.c.產品線最豐富的車廠之一，其286c.c.水冷單缸引擎同時應用在濃厚復古風味的CB300R、騎乘姿勢輕鬆的CB300F以及極富運動性的CBR300R身上，兼顧每個族群消費者的喜愛。其中CB300R擁有與老大哥CB1000R相似的濃厚Cafe Racer風格，不但外型十分迷人，配備也毫不馬虎。舉凡41mm倒立式前叉、SHOWA後避震、輻射煞車卡鉗等，不但讓他在HONDA家族中獨樹一格，更是在同級車中展現出眾的特色。

HONDA Rebel

你以為，HONDA的300c.c.車款只有CB家族了嗎？當然不是！另一部極具特色的車款，就是源自80年代的Rebel車系。其車款不但擁有引人入勝的巡航車風格，原廠更把286c.c.引擎也套用了上去，讓這部看似古典的車款、動力可一點也不老態龍鍾。如果覺得300c.c.稍嫌小家子氣了的話，還可以往上升級Rebel 500，也是很棒的選擇。

Kawasaki Versys-X 300

正如其命名，Versys-X 300講求的是『通用性』，其多功能車的定位讓他擁有極高的穿越能力，其296c.c.雙缸引擎表現相當絲滑，日常使用也不顯得粗糙。如果你是多功能車的愛好者、喜歡遊山玩水，又希望能有輛不會難以駕馭的車款，這部川崎小鳥會是不錯的選擇。

YAMAHA YZF-R3

自2015年引進初代至今，R3一直是許多晉升黃牌級距的車迷、首屈一指的選擇；不但擁有極具戰鬥性的騎乘姿勢，其耐用性及富含改裝潛力讓車迷趨之若鶩。而在去年初，原廠也推出改款版本；其中包含多項升級，包含倒立式前叉、源自大師兄R1／R6的外觀設計語彙、以及修正過的騎士三角，讓全車表現更加均衡。

KTM 390 Duke

是的，看到那搶眼的橘色車身，就知道是KTM車系了。身為來自奧地利品牌的黃牌級距，做工和動力可是一點也不馬虎。其373c.c.單缸引擎比起其他雙缸對手來說確實大上不少、但擁有充沛的扭力，再加上舉凡TFT液晶顯示儀表、三段可調式ABS（附Supermotto模式）、WP懸吊以及搶眼的外型，騎在路上回頭率保證破表。

BMW G310GS

講到BMW的GS大鳥系列，你想到的可能是那些公升級的龐然大物，而G310 GS停在一旁就顯得嬌小許多。是的，他也許沒有老大哥的充沛動力、沒有霸氣的外表，但其動力非常適合新手，加上德意志品牌的品質保證，依舊是一款值得考慮的黃牌車型。

Kawasaki Ninja 400

保安！保安！我們中出了一個叛徒（？）怎麼一排3字頭的裡面出現一台4字頭的？身為Ninja 300的後繼車型，Ninja 400看似排氣量多了一些，但不變的是那易於上手、但又饒富樂趣的騎乘體驗。其399c.c.雙缸引擎在動力表現上正好處在甜蜜點、夠用而不顯得難以駕馭，對於剛晉升的新手騎士來說，可以輕鬆地享受動力升級的愉快體驗。