• David Chu

7款最受歡迎黃牌車款,哪一部是你的最愛?


車友間聊車經時,最常聽到的一句話是什麼?「唉唷,捏一點上某某車了啦!」然後一路捏下來,你會發現你的『蛋蛋』已經捏爆了,車友要你直上的車還是買不起(誤)。不過近年來由於台灣交通法規的影響、加上越來越多人會使用快速道路通勤上下班、甚至是出遊,250c.c.到550c.c.級距的黃牌車種成為了熱門選擇。

對新手來說,黃牌車不但擁有較為完整的用路權利(但依舊很畸形…)、其動力輸出也相近於249c.c.以下的白牌車種,讓騎士在操控時可以非常放心,降低出錯率。有趣的是,綜觀國際車市,這個級距儼然也成為各家車廠的新戰場,各廠家無不推出各種取向的車款,滿足潛在消費者的喜好,力圖爭取市占率大餅。

今天來為各位介紹,數款市場上備受好評的入門級黃牌車種。

HONDA CB300R/CBR300R/CB300F

綜觀黃牌市場,HONDA可說是旗下300c.c.產品線最豐富的車廠之一,其286c.c.水冷單缸引擎同時應用在濃厚復古風味的CB300R、騎乘姿勢輕鬆的CB300F以及極富運動性的CBR300R身上,兼顧每個族群消費者的喜愛。其中CB300R擁有與老大哥CB1000R相似的濃厚Cafe Racer風格,不但外型十分迷人,配備也毫不馬虎。舉凡41mm倒立式前叉、SHOWA後避震、輻射煞車卡鉗等,不但讓他在HONDA家族中獨樹一格,更是在同級車中展現出眾的特色。


HONDA Rebel

你以為,HONDA的300c.c.車款只有CB家族了嗎?當然不是!另一部極具特色的車款,就是源自80年代的Rebel車系。其車款不但擁有引人入勝的巡航車風格,原廠更把286c.c.引擎也套用了上去,讓這部看似古典的車款、動力可一點也不老態龍鍾。如果覺得300c.c.稍嫌小家子氣了的話,還可以往上升級Rebel 500,也是很棒的選擇。


Kawasaki Versys-X 300

正如其命名,Versys-X 300講求的是『通用性』,其多功能車的定位讓他擁有極高的穿越能力,其296c.c.雙缸引擎表現相當絲滑,日常使用也不顯得粗糙。如果你是多功能車的愛好者、喜歡遊山玩水,又希望能有輛不會難以駕馭的車款,這部川崎小鳥會是不錯的選擇。


YAMAHA YZF-R3

自2015年引進初代至今,R3一直是許多晉升黃牌級距的車迷、首屈一指的選擇;不但擁有極具戰鬥性的騎乘姿勢,其耐用性及富含改裝潛力讓車迷趨之若鶩。而在去年初,原廠也推出改款版本;其中包含多項升級,包含倒立式前叉、源自大師兄R1/R6的外觀設計語彙、以及修正過的騎士三角,讓全車表現更加均衡。

KTM 390 Duke

是的,看到那搶眼的橘色車身,就知道是KTM車系了。身為來自奧地利品牌的黃牌級距,做工和動力可是一點也不馬虎。其373c.c.單缸引擎比起其他雙缸對手來說確實大上不少、但擁有充沛的扭力,再加上舉凡TFT液晶顯示儀表、三段可調式ABS(附Supermotto模式)、WP懸吊以及搶眼的外型,騎在路上回頭率保證破表。

BMW G310GS

講到BMW的GS大鳥系列,你想到的可能是那些公升級的龐然大物,而G310 GS停在一旁就顯得嬌小許多。是的,他也許沒有老大哥的充沛動力、沒有霸氣的外表,但其動力非常適合新手,加上德意志品牌的品質保證,依舊是一款值得考慮的黃牌車型。


Kawasaki Ninja 400

保安!保安!我們中出了一個叛徒(?)怎麼一排3字頭的裡面出現一台4字頭的?身為Ninja 300的後繼車型,Ninja 400看似排氣量多了一些,但不變的是那易於上手、但又饒富樂趣的騎乘體驗。其399c.c.雙缸引擎在動力表現上正好處在甜蜜點、夠用而不顯得難以駕馭,對於剛晉升的新手騎士來說,可以輕鬆地享受動力升級的愉快體驗。

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