• David Chu

Jarvis談Rossi轉Petronas SRT:「大局已定,正在做最後商討」

YAMAHA廠隊經理Lin Jarvis表示,正在進行一場複雜的法律程序,這也意味著其選手Valentino Rossi於2021年轉戰Petronas SRT車隊一事,幾乎可以說是塵埃落定了。


事實上,Rossi轉戰衛星車隊的消息,自2020年賽季初、因COVID-19武漢肺炎導致賽季暫停時就喧囂塵上;此因肇於Rossi於YAMAHA的位子將在2021年由Fabio Quartararo所取代,其退休或轉戰其他隊伍的動向就一直受到矚目。但有趣的是在賽季重新開始時,Rossi曾透露這場交易已經完成了、但車隊方面沒有任何公開聲明。如今Jarvis公開表示,正在進行一項十分複雜的談判;之所以複雜原因有二:一來是因為YAMAHA廠隊方的律師要和Petronas SRT的大股東─馬來西亞國家石油公司、商討資金的部分,二來是Rossi本身也有它自己的贊助商所致。


「一切都很順利。」Jarvis說道,「談判過程很順利,Valentino Rossi明年成為Petronas SRT的選手一事可說是無庸置疑,但這中間需要不少談判,因為涉及到一些檯面上的問題,一邊是日本YAMAHA廠隊的人、一邊是馬來西亞Petronas車隊的人,還有一邊是選手自己邊的人,這些問題都需要考量到、且不能急躁處理。」

而也因為談判的延誤,也讓這場交易有可能在Rossi的家鄉站─義大利Misano站舉辦時完成且公布,屆時恰好會在9月11日開始連續舉辦兩場比賽,但Jarvis表示,並沒有確定的時程。「裡面有我們的贊助商、Petronas的贊助商還有Rossi自己的贊助商,這中間的程序很多,還需要花點時間來搞定。」

所以,究竟為什麼Rossi與Petronas SRT之間關係會如此複雜?

Petronas SRT車隊,左一為Fabio Quartararo、中間為車隊老闆Razlan Razali

要知道,一位選手要從廠隊轉往衛星車隊、中間涉及到的事情遠比換到另一個製造商隊伍來得麻煩,而Rossi所面臨的不可避免性又讓整件事更加複雜;身為一個摩托車賽事選手,自然會希望拿到最好的比賽車,而也因為如此,廠隊才會決定把他的位子換成了Quartararo。這場交易勢必得加緊腳步,因為早在去年底各家隊伍都在張羅人才、所以得在2020年到來前就要把法國籍選手簽下來,並在今年一月時公布。

但問題出在於,雖然可預期的是Petronas SRT一定會很高興網羅了如此高知名度的冠軍選手,其背後金主也會很希望Rossi成為他的『商業資產』、創造最大價值;但傳聞Rossi想要整個技術團隊隨他前往新車隊,這對Petronas SRT─這個在短時間內花了許多心力才有亮眼成就的車隊來說,並不是個最好的選項。簡單來說,這家衛星車隊不希望任何人來攪亂他們原有的秩序、即便是Rossi或是其他人,不難看得出來最後的交易談成會有多複雜。

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