• David Chu

Lorenzo回應外卡可能:「不考慮,除非有競爭力」

三屆MotoGP冠軍車手Jorge Lorenzo 表示,除非他可以證明自己擁有與『頭排集團』相抗衡的競爭力,否則他不會在接下來的賽季中考慮出戰YAMAHA廠隊的外卡車手身分。


在去年賽季宣布自HONDA廠隊退休後三個月,Lorenzo趕在2020年賽季開始前、回到昔日的YAMAHA廠隊擔任測試車手。在本月稍早於馬來西亞雪邦的季前測試中,Lorenzo再次跨上了熟悉的YZR-M1廠車,並參與了第三天以及最後一天的測試,唯一比較可惜的是,他所騎乘的並非期望中的2020年式M1賽車。


「遺憾的是,基於某些原因,YAMAHA決定不讓我騎新車。」Lorenzo表示,「牠們有在考慮,但最後沒讓我去試試看,你知道的,這個測試不是很『穩固』;我們準時到達定點,這是件好事,不太好的是我們沒有足夠的時間和料件去弄一台新車給我。如果能夠有第三、甚至是第四方的觀點來找出新車的優劣勢,這樣會挺有趣的。」


不過,GP車迷們最關心的,還是Lorenzo究竟會不會以外卡的身分參加今年的MotoGP賽是呢?


上次我們提到了,YAMAHA對於Lorenzo騎乘第三部M1廠車、參加一場以上的比賽採以開放態度,而Lorenzo也表示了他的意願,但是是建立在特定情況下的。回顧Lorenzo的職業生涯,一共拿下了47個分站冠軍、其中44個就是在YAMAHA服役時拿下,但對於外卡車手的身分,他表示除非他夠有競爭力,不然不會參與。


「對於外卡身分,我們還有商討且互相瞭解的空間,這是個複雜的情況,但現階段我們離『最快』還有段距離,所以我覺得先拉近距離,詳細了解後再來考慮值不值得。我需要具備足夠競爭力,不然講這些都顯得有些無用。」Lorenzo說道。


如果Lorenzo有望外卡,那也應該是今年第八場分站─加特隆尼亞站的時候了,因為那也是他的家鄉站,而且時間點正好落在季後測試前一天,屆時包含選手以及測試車手都要出席,就像Bradley Smith(Aprilia)、Sylvain Guintoli (Suzuki)以及Michele Pirro(Ducati)在去年賽季的操作一般。話是這麼說,不過測試車手的身分就是要負責測試車輛、以及開發新零件,而不是拿下好成績,而這也證明了Lorenzo在賽事時的競爭力、恐怕不是YAMAHA的首要考慮要素。


Source: Visordown

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