Lorenzo回應外卡可能：「不考慮，除非有競爭力」

三屆MotoGP冠軍車手Jorge Lorenzo 表示，除非他可以證明自己擁有與『頭排集團』相抗衡的競爭力，否則他不會在接下來的賽季中考慮出戰YAMAHA廠隊的外卡車手身分。

在去年賽季宣布自HONDA廠隊退休後三個月，Lorenzo趕在2020年賽季開始前、回到昔日的YAMAHA廠隊擔任測試車手。在本月稍早於馬來西亞雪邦的季前測試中，Lorenzo再次跨上了熟悉的YZR-M1廠車，並參與了第三天以及最後一天的測試，唯一比較可惜的是，他所騎乘的並非期望中的2020年式M1賽車。

「遺憾的是，基於某些原因，YAMAHA決定不讓我騎新車。」Lorenzo表示，「牠們有在考慮，但最後沒讓我去試試看，你知道的，這個測試不是很『穩固』；我們準時到達定點，這是件好事，不太好的是我們沒有足夠的時間和料件去弄一台新車給我。如果能夠有第三、甚至是第四方的觀點來找出新車的優劣勢，這樣會挺有趣的。」

不過，GP車迷們最關心的，還是Lorenzo究竟會不會以外卡的身分參加今年的MotoGP賽是呢？

上次我們提到了，YAMAHA對於Lorenzo騎乘第三部M1廠車、參加一場以上的比賽採以開放態度，而Lorenzo也表示了他的意願，但是是建立在特定情況下的。回顧Lorenzo的職業生涯，一共拿下了47個分站冠軍、其中44個就是在YAMAHA服役時拿下，但對於外卡車手的身分，他表示除非他夠有競爭力，不然不會參與。

「對於外卡身分，我們還有商討且互相瞭解的空間，這是個複雜的情況，但現階段我們離『最快』還有段距離，所以我覺得先拉近距離，詳細了解後再來考慮值不值得。我需要具備足夠競爭力，不然講這些都顯得有些無用。」Lorenzo說道。

如果Lorenzo有望外卡，那也應該是今年第八場分站─加特隆尼亞站的時候了，因為那也是他的家鄉站，而且時間點正好落在季後測試前一天，屆時包含選手以及測試車手都要出席，就像Bradley Smith（Aprilia）、Sylvain Guintoli （Suzuki）以及Michele Pirro（Ducati）在去年賽季的操作一般。話是這麼說，不過測試車手的身分就是要負責測試車輛、以及開發新零件，而不是拿下好成績，而這也證明了Lorenzo在賽事時的競爭力、恐怕不是YAMAHA的首要考慮要素。

Source: Visordown