安全，不是特權 ─ Dainese創辦人Lino Dainese
說起這個狐狸頭商標，是每個愛騎車的騎士們再熟悉不過的，從連身皮衣、道路用防摔夾克、護膝滑塊、背部護甲，甚至現今MotoGP賽事強制配備的氣囊皮衣，你都可以看到這個品牌。來自義大利的Dainese，耕耘摩托車用安全配備至今已有46年的歷史。
你可能會好奇，究竟是什麼樣的人物，如此注重摩托車安全用品，不但國際間大大小小的賽事上都可以看到這個品牌的裝備，更有許多人因為穿戴Dainese裝備、在鬼門關前撿回一命？到底Dainese的創辦初衷是什麼？今天就由外媒為大家帶來Dainese創辦人─Lino Dainese的獨家訪問，一起來了解他為兩輪騎乘安全所做出的奉獻、以及對未來安全部品的展望。
說起創辦原由，Lino表示，一切的起源要從倫敦街頭說起。「1968年，當時我和三五好友騎著速克達要去倫敦玩，在那年代，我以為這裡就是世界的中心，跟當時義大利製的小排量速克達比起來，我第一次在英國看到像Norton、Triumph這類的『大車』。當時我看到一個騎士、一身黑色皮衣勁裝騎著大車刷過的我VESPA，在那一瞬間，我就掉入了兩輪的深淵。當時我買了一輛四代Bultaco Matador、自己縫了皮褲、跨上車，開始了我的二輪生涯。」
Lino表示，在當時，願意為摩托車騎士製作皮衣的廠商很少，更別提有一定規模的了，他許下願望，將來要為騎士們提供安全且多樣化的配備，不但要顏色新穎，外型還要時尚。於是他找上了專精於高級皮革的設計師，只憑著單單2000元英鎊的資本額，就創立了Dainese這個品牌。
「當時穿上我們皮衣的名人，就是Giacomo Agostini，不過他當時已經是職涯尾聲了。當時選手們希望皮衣重量低於2公斤，所以皮革用料很薄，保護性也不好。而Ago是第一個希望能有更安全皮衣的選手，我們當時為他打造的皮衣，皮革更厚、裝有更多襯墊，但卻犧牲了穿戴時的靈活度。每當他摔車時，他總會把身上的瘀青跟擦傷秀給我看，讓我知道哪裡還需要改進。但真正讓Dainese站上國際舞台的人，是Barry Sheene，他在當時的名氣有如現在的Valentino Rossi一樣，是世界冠軍車手。」
對Dainese來說，他們最注重的就是比賽時，車手的人體工學跟安全保護程度，絕對不能有任何一方犧牲，所有的解決方案成功與否，都會直接投射在比賽選手身上。如今你可以直接買一套Rossi專用款皮衣，搭配袋鼠皮以及D-Air氣囊等所有配備，你也可以像Rossi一樣、量身打造出一套專屬於你的款式。
「Rossi對Dainese來說非常重要，自2007年我們買下AGV後，D-Air氣囊式皮衣與AGV Pista GP安全帽，可說是Rossi的代名詞。要知道，打造一頂好的安全帽實則不易，當時我們瞭解到安全帽要像我們的皮衣一樣，提供固若金湯的保護。無奈當時騎士們並不認同Dainese的安全帽，所以我們買下了AGV。Rossi不是個容易滿足的人，這代表當他對一項東西讚譽有加，那代表它真的很棒、代表了這是適合所有人穿戴、且真正能保護到你的裝備。我們的最佳測試員，就是Rossi。」
另一方面，Dainese也有生產提供道路使用的紡織式車衣，雖然理論上製程不會像幫Rossi打造皮衣一般艱難，但Dainese強調，其產品要提供跟MotoGP一樣等級的保護。
「每個騎士的需求都不盡相同，像Jorge Lorenzo喜歡寬鬆一點的，讓他可以做出較大的動作，但真正一套好的防摔衣，應該是以不感到緊迫為前提下盡量貼合騎士的身材。數年前，我們向FIM提議將皮衣氣囊列為MotoGP車手標配，也獲得了大會認可，我們甚至將這項技術提供給其他沒有氣囊技術的皮衣製造商，因為安全不該是部分人的特權，大家都該享有。不過市場是瞬息萬變的，如果你會下賽道，你會選擇皮衣，但大多數消費者是用來做道路用途，他們比較會選擇紡織式車衣。」
而談到Dainese的未來願景，Lino表示，『空氣』將會是安全部品的未來趨勢。
「我們以D-Air在兩輪安全部品裡樹立典範，然後把這項技術轉移到其他像是滑雪的運動上。而我們希望這項技術可以更親民，你的孩子總有一天也會騎摩托車，所以重量以及售價會是我們的努力目標。接著我們會把氣囊技術推廣到其他戶外運動上。空氣這東西真的很奇妙，你感受不到它的重量、但卻又能救你一命。」
此外，Lino希望可以藉由空氣技術，讓四肢失能的病患重新找回知覺。「壓縮空氣對於人類的微小動作相當有幫助，我對這方面非常有興趣。雖然現階段我們還不知道要怎麼做，但凡事都是從一個點子開始的。想想看，我們在1994年有了D-Air系統的想法，當時我們也還不知道要如何付諸實現，但如今我們做到了。」
現今，Lino大部份的時間都待在D-Air的實驗室裡，為了有更多的時間及預算經營實驗室，他將一手創立的Dainese SPA賣掉；但仍持有20%的股權。
「我們為高齡騎士開發氣囊系統，防止他們在摔車時發生骨折；為小朋友開發交通載具用座椅與氣囊；為癲癇患者開發護具等等。我們為來自世界各地、各種需要的人們開發適用的保護裝備。至今我們在開發摩托車用護具上所汲取的經驗，對於應用在日常生活中的人們一樣有助益，而這正是D-Air存在的目的。這代表了以往運用在兩輪騎士上的技術，對現今各式各樣的人們都相當有助益，我想，這就是我的未來願景。」
Source：MCN