• David Chu

談疫情影響,KTM:「武漢肺炎幫我們增加了新車銷量」

要說2020年的國際大事,非COVID-19武漢肺炎莫屬了;這波疫情來得又快又急,不但影響範圍之廣、其造成的死傷人數也不在話下。不只是民眾健康,各個產業也紛紛受到了影響、彷彿春天還很遙遠似地持續寒冬,真要說有什麼產業逆勢成長的,應該就屬口罩、衛生紙以及藥品,成為各國民眾瘋狂搶購的商品。

而在這一波衝擊裡,摩托車產業也是受影響頗深,雖然隨著疫情趨緩、各家車廠紛紛恢復營運,但由於先前包含經銷商、測試車手等計畫都被打亂,各家車廠無不試圖挽救銷售數字。有趣的是,來自奧地利的車廠KTM卻有著很不一樣的看法;其執行長Stefan Pierer受訪中表示,在這一波疫情影響裡,公司的銷售狀況比預期中來得更多。「相較於其他產業、諸如汽車製造以及航工業,我們處在相當有利的情況;很幸運地,二輪產業在疫情過後的發展相當正面。」


Pierer表示,因為KTM在疫情早期時就注意到其威脅性,並提早做出準備,才能在全球肆虐之餘不受到太大影響。「其實武漢肺炎並非完全無法預測,作為一家國際型企業,我們與全球各地都保持聯繫、也因此在早期就注意到中國那邊有些狀況,藉此防範買到來自該市場的商品。當疫情開始爆發、導致我們位在義大利的零件供應鏈開始出問題時,我已經在三月中就規劃暫停生產線了。」

此外,Pierer也認為,摩托車是後疫情時期的最佳良伴,且車友團體以及摩托車媒體足以支持這個說法。「只要花點錢,你可以輕鬆地遠離病毒,可以不受社交距離限制地單獨騎乘,不需要擔心城市人口密度過高而群聚感染,只需要穿好人身防護裝備即可,這也是為什麼我們在美國販售的越野車銷量如此之大。」

除了KTM外,來自日本的Kawasaki亦表示、消費者開始將購買意願自公路用車轉向越野車,其穿越性讓他們可以獨自在道路以外的地方騎乘,更表示部分經銷的越野車月銷售量增加到以往十倍,這樣的結果是大家原先都沒預料到的。

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