• David Chu

暴力公爵再進化 – KTM 890 Duke


回顧去年,KTM發表旗下首款並列雙缸車型790 Duke,破百的馬力加上羽量級的車重,性能表現可說是不容小覷;然而KTM最近甫發表了890 Duke R,比起790 Duke更有力、更猛爆,並換上了更高階的懸吊系統,還針對車種再次進行輕量化。


首先是最重要的引擎部分,排氣量從799c.c.提升至889c.c.,這句並列雙缸引擎可以產生119匹制動馬力、73英尺/磅扭力,與前一代的103匹、64英尺/磅相比可說是大幅度推進。能夠有這樣的表現,要歸功於壓縮比增大、更大的氣門、更激烈的凸輪軸設定以及更多的揚程,而轉速方面也比上一代延後250轉,有效增加中、高速域的動力表現。


除了引擎性能外,原廠也將原本的不可調式前叉以及瑪吉斯Supermax ST配胎,換成WP可調式前叉以及米其林Power Cup Evo 道路/賽道胎,同時為了賽道用途,舉凡座高、置腳踏桿以及離地高度皆有所提升。


雖然經歷了上述這麼多的改變,890 Duke還比起790 Duke減輕了3公斤的車重,這要歸功於原廠針對簧下重量下足功夫,,實為令人嘆為觀止。

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