暴力公爵再進化 – KTM 890 Duke

回顧去年，KTM發表旗下首款並列雙缸車型790 Duke，破百的馬力加上羽量級的車重，性能表現可說是不容小覷；然而KTM最近甫發表了890 Duke R，比起790 Duke更有力、更猛爆，並換上了更高階的懸吊系統，還針對車種再次進行輕量化。

首先是最重要的引擎部分，排氣量從799c.c.提升至889c.c.，這句並列雙缸引擎可以產生119匹制動馬力、73英尺／磅扭力，與前一代的103匹、64英尺／磅相比可說是大幅度推進。能夠有這樣的表現，要歸功於壓縮比增大、更大的氣門、更激烈的凸輪軸設定以及更多的揚程，而轉速方面也比上一代延後250轉，有效增加中、高速域的動力表現。

除了引擎性能外，原廠也將原本的不可調式前叉以及瑪吉斯Supermax ST配胎，換成WP可調式前叉以及米其林Power Cup Evo 道路／賽道胎，同時為了賽道用途，舉凡座高、置腳踏桿以及離地高度皆有所提升。

雖然經歷了上述這麼多的改變，890 Duke還比起790 Duke減輕了3公斤的車重，這要歸功於原廠針對簧下重量下足功夫,，實為令人嘆為觀止。