綠軍中將 - Kawasaki ZX-6R購車指南

來自日本的Kawasaki ZX-6R，自1995年發表初代至今，一直是中級距仿賽跑車裡的熱門車款，日前原廠更推出了新一代ZX-6R，有著更新潮的外觀，不變得是那中流砥柱的硬實力。回顧1995年初代發表時，這部綠軍中將可是讓HONDA CBR600F等等車款倍感壓力，而在1998年的版本，176公斤的車重加上106匹制動馬力，等於了時速163英里（261公里）的極速，讓眾家750c.c.級距望塵莫及。

你是否也在尋覓一台屬於你的ZX-6R，但又苦於預算有限難以購入新車嗎？本篇文章就要來向大家介紹數款經典款ZX-6R和其特色，讓你可以根據需求來選購：

2003年ZX-6R

車重：161公斤、馬力：112匹

這一代車款在排氣量達到636c.c.，在當時可是壓群眾家600c.c.車種，也讓這部車的中轉速域更扎實，但這部車的高轉速域聲浪，才是最讓人津津樂道的。這一代ZX-6R是偏賽道取向，所以懸吊設定偏硬、前叉較為跳動，轉向半徑也比較大；在日常生活使用也許較難適應，但考量到它的取向，還算可以接受。

2005年 ZX-6R

車重：164公斤、馬力：114匹

這一年的款式比起上一代較為舒適，但換上了SHOWA懸吊系統以及更堅固的車架，除了日常使用較適合外，在賽道上仍舊是猛獸一枚。其114匹制動馬力，讓這部車的極速來到了時速170英里（272公里），相當地猛爆。

2007年 ZX-6R

車重：167公斤、馬力：110匹

如果你買了一台07年的ZX-6R想要跑賽道日，那真的會打遍天下無敵手；其引擎雖然降至599c.c.，但轉速過了9,000轉才是好戲上場，且最高可達14,000轉，其過彎穩定度更是凌駕在你的信心之上，可謂賽道兇器。

2009年ZX-6R

車重：191公斤、馬力：115匹

這一代ZX-6R換上了效仿MotoGP賽車設計的前叉，不但讓你騎乘時更加穩定，不管是大力煞車還是高速過彎，其表現都非常沉穩。115匹制動馬力引擎在中轉速域的表現有所提升，且儀表板更整合了單圈計時碼表，在在顯示了這部車不凡的實力。

2013年 ZX-6R

車重：192公斤、動力：135匹

在2013年，KAWASAKI將ZX-6R的排氣量再次調回了636c.c.，也代表了這部車不管是動力還是中轉速域上都更進一步。動力自4,000轉開始湧出，但真正要從10,000轉開始才真的叫做高潮。這一代還加入了三段式循跡控制系統，不但十分精準，還可以讓你小小使壞、讓你在加速時還能享受到小幅度的『孤輪』。此外，這一代ZX-6R換上了可調式懸吊，少了歷代的暴戾、多了份舒適感；日常使用時對於路面不平的吸震效果有所增加，但一旦上了賽道，血脈裡的賽道性格可是一點都沒有妥協。

Source: MCN