『主動』出擊 – Kawasaki 車載安全系統專利圖曝光

摩托車科技日新月異，除了以往的主被動安全系統外，近年來不少車廠投身電子輔助系統，透過高科技偵測騎士的使用環境、並提早做出判斷，保護騎士安全。在這波研發潮裡，來自日本的Kawasaki公布其專利圖，該廠正在研發一套車載式主動安全系統，讓現有的安全配備與車輛本身的溝通方式更上一層樓。

與既有的ABS、循跡系統或是電子懸吊控制不同的是，這些系統都是因外在因素的改變而作出反應的，而Kawasaki的系統則是主動預測外來因素、並提前做出反應與準備；其中這套系統的一大亮點在於車輛收集資訊的方式，並非只是依靠感應器、加速器或是引擎本身，而是再佐以安裝在坐墊或踏桿上的感應器、以及安裝在車上的攝影鏡頭，再加上IMU慣性測量單元的數據來進行運算。

這套系統中，車輛的前方安裝了攝影鏡頭，可以偵測路上的車道標線以及即將到達的轉彎處，加上安裝在車頭的雷達系統、用來偵測與前車的距離，讓車輛去計算反應所需時間以及做出反應的準備。此外，這套系統還將加入即時GPS衛星定位，方便預知前方路況或是彎道的程度。透過上述裝置所收集到的資料，將傳輸到名為『Skill Input Device』的資訊收集系統，並針對騎士的騎乘技巧、訓練程度以及能力進行偵測，好讓車輛為下一步提前做好準備。

事實上，這些安全系統在汽車應用上已行之有年，從最基本的ABS到駕駛者注意力及車道偏移輔助系統，已經是相當成熟，而這樣的技術應用到摩托車領域上也是意料中的事情，只要是增加行車安全的技術，都應給予正面的鼓勵。雖說這樣的先進技術在部分人眼裡、看來有些『超過』了，甚至可能會導致騎乘者濫用，然而這些技術最終還是回歸到『輔助』用途，不應過度依賴，坐在駕駛座上的你，才是控制這部車的主角，不是嗎？