• David Chu

『主動』出擊 – Kawasaki 車載安全系統專利圖曝光


摩托車科技日新月異,除了以往的主被動安全系統外,近年來不少車廠投身電子輔助系統,透過高科技偵測騎士的使用環境、並提早做出判斷,保護騎士安全。在這波研發潮裡,來自日本的Kawasaki公布其專利圖,該廠正在研發一套車載式主動安全系統,讓現有的安全配備與車輛本身的溝通方式更上一層樓。


與既有的ABS、循跡系統或是電子懸吊控制不同的是,這些系統都是因外在因素的改變而作出反應的,而Kawasaki的系統則是主動預測外來因素、並提前做出反應與準備;其中這套系統的一大亮點在於車輛收集資訊的方式,並非只是依靠感應器、加速器或是引擎本身,而是再佐以安裝在坐墊或踏桿上的感應器、以及安裝在車上的攝影鏡頭,再加上IMU慣性測量單元的數據來進行運算。


這套系統中,車輛的前方安裝了攝影鏡頭,可以偵測路上的車道標線以及即將到達的轉彎處,加上安裝在車頭的雷達系統、用來偵測與前車的距離,讓車輛去計算反應所需時間以及做出反應的準備。此外,這套系統還將加入即時GPS衛星定位,方便預知前方路況或是彎道的程度。透過上述裝置所收集到的資料,將傳輸到名為『Skill Input Device』的資訊收集系統,並針對騎士的騎乘技巧、訓練程度以及能力進行偵測,好讓車輛為下一步提前做好準備。


事實上,這些安全系統在汽車應用上已行之有年,從最基本的ABS到駕駛者注意力及車道偏移輔助系統,已經是相當成熟,而這樣的技術應用到摩托車領域上也是意料中的事情,只要是增加行車安全的技術,都應給予正面的鼓勵。雖說這樣的先進技術在部分人眼裡、看來有些『超過』了,甚至可能會導致騎乘者濫用,然而這些技術最終還是回歸到『輔助』用途,不應過度依賴,坐在駕駛座上的你,才是控制這部車的主角,不是嗎?

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