• David Chu

HONDA V4引擎有望重返舞台?HRC:「沒有必要」


傳聞HONDA正在開發的RVF1000R 概念圖,遽聞將搭載V4引擎

在去年的EICMA義大利米蘭車展中,我們迎來了新一代CBR1000RR-R Fireblade仿賽車,但有趣的是,它並沒有搭載傳聞中的V形四缸引擎;而WSBK賽事上奔馳的Fireblade,也沒有出現宛如傳奇車款RC45一般的V4配置,依舊是那熟悉的並列四缸心臟。但俗話說的好,「一個巴掌拍不響」,用在『夢想之翼』身上可說再適合不過了。


搭載V4引擎配置的HONDA RC45

此話何解?因為在推出新款Fireblade時,可以確定原廠同時間也在進行V4引擎賽車的研發工作,加上有太多公布的專利圖可以佐證這個說法了;而且不同於以往的煙霧彈,這些資料內容可說是鉅細靡遺,所以外界才會認為HONDA一定會讓V4引擎重新出現在他們的市售車上。

但在近期,HRC負責人─桑田哲宏(Tetsuhiro Kuwata)在接受德國媒體Speedweek訪問時透露,Fireblade的表現、其實已經讓V4引擎重返HONDA變得不切實際;而當被問到下一代Fireblade、甚至是否會有新車型搭載V4引擎作為取代,其反應更是斬釘截鐵。


HRC負責人 桑田哲宏(Tetsuhiro Kuwata)

「新的Fireblade已經有實力贏得WSBK賽事,這不只是我這麼想,連我們的選手也堅信、他們的車子有了很大的進步,所以我們不認為將來會有新車款取代,因為現行款已經有足夠實力去達到目標了。」


翻開目前WSBK賽事,雖然HONDA的新款Fireblade在排行榜上佔據第八以及第十名,不過在競爭更加激烈的BSBK上表現更加亮眼,其選手Glenn Irwin更是以157分的亮眼積分領現群雄,雖然這樣的表現還不能篤定就是年度冠軍,但在在證實了CBR1000RR-R Fireblade的存在,就是為了賽道而生,毫無疑問。

3454 次瀏覽

Subscribe to Our Newsletter

  • 白色的Instagram圖標
  • 白色的YouTube圖標

© 2019 G8IKER