HONDA機械增壓V2引擎，你期待嗎？
近來摩托車廠不斷加入以往在兩輪上看不到的新技術，除了讓車廠不斷進步外，最大受益者就是消費者了；其中兩輪界最受矚目的話題之一，就是導入機械增壓技術。這項以往在高性能汽車上才見得到的配備，現在也開始在摩托車上普及起來，透過強制進氣，讓摩托車可以有更強勁的動力，挑動著騎士的熱血基因。
自Kawasaki H2發表至今，其自家跑車、跑旅車以及街車都導入了機械增壓技術，也讓這家日本老牌重工業製造廠、成為了速度的代名詞；Kawasaki的成功也帶動了其他車廠跟進，也開始研究將機械增壓導入自家車款的可行性，其中HONDA就是其中之一。雖說HONDA傳聞將在自家車款上導入機械增壓、也早已不是新聞了，但一直是只聞樓梯響、不見人下來的情況。而根據HONDA提出的專利圖，說明其車廠開發的一款V型雙缸摩托車，並搭載強制進氣的機械增壓系統，可以說是HONDA自傳聞以來資訊最完整的一次。
從專利圖上看來，這部車的完成度相當地高，而不是單純為了申請專利而畫的。可以看到該車款為全新設計，其運動化街車的取向相當濃厚；然而有趣的是，其車架設計為偏向傳統的編織式車架，這與HONDA近年來的設計有明顯的不同，而其車架的組裝點也是十分有趣，是在引擎的上方、有效將引擎作為受力點的設計，而在所有引擎形式中，V型引擎的抗扭曲性是最適合這般設計的。
而在坐墊、油箱造型以及車輛整體的線條設計，看得出來是效法自家Neo Sports Café街車的設計語彙，諸如CB650R車款，也因為CB650R與CBR650R的流通性極高，我們可以大膽假設新車款延伸出仿賽車款的可能性、同樣不在話下。
有在關注HONDA車輛編成的車迷都知道，這家車廠很久沒有推出V型雙缸引擎的車款了，如果能夠推出像是VTR1000 SP1/SP2的類似車款想必十分有趣，而且有趣的是，這份專利圖其實是2017年的資料了，一直到2020年才正式對外公布，這中間的延遲時間相當久，也許這中間，車輛真的研發出來了也說不定，你說是吧？
Source: Visordown