• David Chu

HONDA機械增壓V2引擎,你期待嗎?

近來摩托車廠不斷加入以往在兩輪上看不到的新技術,除了讓車廠不斷進步外,最大受益者就是消費者了;其中兩輪界最受矚目的話題之一,就是導入機械增壓技術。這項以往在高性能汽車上才見得到的配備,現在也開始在摩托車上普及起來,透過強制進氣,讓摩托車可以有更強勁的動力,挑動著騎士的熱血基因。


自Kawasaki H2發表至今,其自家跑車、跑旅車以及街車都導入了機械增壓技術,也讓這家日本老牌重工業製造廠、成為了速度的代名詞;Kawasaki的成功也帶動了其他車廠跟進,也開始研究將機械增壓導入自家車款的可行性,其中HONDA就是其中之一。雖說HONDA傳聞將在自家車款上導入機械增壓、也早已不是新聞了,但一直是只聞樓梯響、不見人下來的情況。而根據HONDA提出的專利圖,說明其車廠開發的一款V型雙缸摩托車,並搭載強制進氣的機械增壓系統,可以說是HONDA自傳聞以來資訊最完整的一次。


從專利圖上看來,這部車的完成度相當地高,而不是單純為了申請專利而畫的。可以看到該車款為全新設計,其運動化街車的取向相當濃厚;然而有趣的是,其車架設計為偏向傳統的編織式車架,這與HONDA近年來的設計有明顯的不同,而其車架的組裝點也是十分有趣,是在引擎的上方、有效將引擎作為受力點的設計,而在所有引擎形式中,V型引擎的抗扭曲性是最適合這般設計的。


而在坐墊、油箱造型以及車輛整體的線條設計,看得出來是效法自家Neo Sports Café街車的設計語彙,諸如CB650R車款,也因為CB650R與CBR650R的流通性極高,我們可以大膽假設新車款延伸出仿賽車款的可能性、同樣不在話下。


有在關注HONDA車輛編成的車迷都知道,這家車廠很久沒有推出V型雙缸引擎的車款了,如果能夠推出像是VTR1000 SP1/SP2的類似車款想必十分有趣,而且有趣的是,這份專利圖其實是2017年的資料了,一直到2020年才正式對外公布,這中間的延遲時間相當久,也許這中間,車輛真的研發出來了也說不定,你說是吧?


Source: Visordown

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