• David Chu

遨遊陸地四十載 - HONDA Gold Wing進化史


經過逾40年的光陰,HONDA Gold Wing車系屢屢重新定義『豪華休旅車』,舉凡首次於摩托車上導入燃油噴射系統、定速巡航系統、自動水平懸吊系統、1500c.c.六缸水平對臥引擎、倒車檔以及輔助氣囊等等,這些以往在汽車上的配備,開始能夠在摩托車上看到,Gold Wing所扮演的角色可謂功不可沒。


Gold Wing的另一大優勢是相當良好的保值率,所以消費者如果想買一部二手Gold Wing,不太需要擔心高里程所帶來的維修麻煩,因為通常這類型車款的車主都很照顧車、都有按時保養,你只需要確定他有完整的保養紀錄即可。


下面為大家分享,歷屆數款經典的HONDA Gold Wing車系:


1975年 - GL1000 Gold Wing

你可能不知道,Gold Wing一開始的設定是水平對臥四缸引擎的軸傳動式街跑車。在當時,HONDA CB750在市場上大受好評,原廠將這部車期許為下一部旗艦車種。也因為如此,初代的售價正在水漲船高。


注意:搖臂是否有鏽蝕。


1980年 - GL1100 Gold Wing

這一代Gold Wing換上了當今大家熟知的全包覆整流罩、以及車用音響系統,而這也是HONDA開始力推摩托車舒適度的里程碑,也因為如此,這一代可說是相當精典。


注意:車輛的平時保養有無確實。這一代如果長時間以側架駐車,油料滲出可能會傷害汽門油封以及左側汽缸頭。這般的狀況難以用肉眼查覺,但可以透過發動時有無煙霧來判斷。


1984年 - GL1200 Gold Wing

這一代Gold Wing是HONDA首次將噴射系統、巡航系統、自動水平懸吊以及旅程電腦導入摩托車上,可謂一大創舉。而這部車也是最後一部採用四缸引擎的車種,其引擎表現已達顛峰。


注意:這一代需時常檢查正時皮帶,如果要買二手車,需注意保養紀錄有無確實。


1988年 - GL1500 Gold Wing

時光飛逝,第四代Gold Wing的問世帶來了水平對臥六缸引擎,不但運轉品質行雲流水,多項高科技配備、先進的設計以及更精緻的舒適度,讓這部車的豪華程度昇華到新境界。


注意:這一代如果要更換後輪可謂工程浩大,需要將整個後半部拆除才有辦法,所以要注意後輪磨損狀況。


2001年 - GL1800 Gold Wing

距離上一代改款已經有13年了,這一代Gold Wing裡裡外外有了許多更新,多虧換上了鋁合金車架,比起上一代輕了不少,不變得是超群的舒適度與寬敞感受。而在2006年後生產的車款,可以選配內建式GPS系統、加熱座椅/手把,以及智慧型暖風出風口(冬天騎車時將引擎熱氣導向騎士腳部)。


注意:此代曾針對引擎過熱問題以及整流器進行召回,檢查紀錄看看有沒有完成。加上此車鈑件多,需檢查是否有地方發生鏽蝕。


2012年 - GL1800 Gold Wing

Gold Wing車系發展至今,車迷已經將它定義為超豪華休旅車,而這一代的生產線也拉回日本原廠,與前一代Gold Wing有所區別。


注意:倒車檔是否順暢,以及輔助氣囊是否有完成召回。


2018 - Gold Wing Tour

這一代Gold Wing進行了大改款,與歷屆不同的是倒入許多先進配備、更易於操作的介面、更饒富樂趣的騎乘體驗,不變的是舒適感以及高級感。


這一代的動力與之前相比,較沒有顯著的提升,但全車變得更緊湊、更輕盈也更滑順,多虧大幅度瘦身48公斤的輕量化工程。其中引擎就減輕了6.2公斤,光是把舊式啟動馬達換成整合式啟動發電機(Integrated Starter Generator system,ISG)就減輕了2.4公斤。也多虧了更流線的車身,新款Gold Wing比起上一代省油了11.8%,碩大的風鏡也改為電動可調(舊款需加價選配)。而騎士位置也往前移動了36mm,讓騎士擁有更好的坐姿。


Source:MCN

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