迷你炎刃 - HONDA CBR650R

前些日子，我們為各位介紹了數款公升級仿賽，這些跑車擁有流線的外觀、迷人的聲浪以及用不完的強勁動力，不知多少男人拜倒在它們的『石榴裙』下。但如果你是位新手，想要擁有與公升級仿賽一樣的騎乘感受與悸動，又擔心過大的動力讓你難以駕馭呢？也許中級距的仿賽車款會是個不錯的選擇，而今天介紹的HONDA CBR650R，正是很不錯的選擇之一。

首先在動力方面，CBR650R採用一具649c.c.並列四缸引擎，但原廠表示他們有稍微調整，讓他與現行款CBR650F相比擁有更充沛的動力感受；不過增加那5%的峰值馬力以及增加5%的尾速，終究只能在數字上感受得到。事實上，這部車讓人最有感的是那滑動式離合器、作動起來十分滑順，且修正後的變速箱表現，其變速齒比的改變讓人稱讚。當你大催油門時，那具並列四缸會有如初醒的猛獸一般咆嘯；但如果你小心控制油門，這部猛獸又搖身一變、成為一部輕鬆舒適的公路用車、等待你用油門喚醒它的賽道靈魂。

在懸吊系統方面，CBR650R採用與CB650R街車一樣的車架以及懸吊系統，這代表了他一樣搭載了倒立式前叉、輻射煞車卡鉗以及修正過的鑽石型車架。其富運動化的騎乘姿勢，讓騎士對前輪施加的重量比例增加，代表在低速時前叉的壓縮會更多，這也是為什麼有些人覺得這部車有些偏軟；事實上，這部車的設定與其街車兄弟是一樣的，只要稍微調整腿部，想要在道路上擁有運動化的騎乘絕對沒問題。此外，車架的表現十分靈活，讓這部車的操控感受相當受人喜愛。

在妥善率方面，日系車廠長存妥善率前段班早已是眾人皆知的事實，而CBR650R上搭載這具引擎、雖然是與CBR650F相關，但並未發生過什麼瑕疵；全車組裝雖然是在泰國，但品質也相當優異，只要按時保養，是部不須過度操心的車輛。

而在配備方面，CBR650R搭載不可調式倒立式前叉、附ABS之輻射煞車卡鉗、HSTC循跡控制系統以及LCD液晶顯示儀表；整體讓人感覺做工十分精緻，讓人不禁給他『小Fireblade』的稱號，如果遠遠騎來，不甚瞭解HONDA車款的人還可能誤認為CBR1000RR呢！此外，CBR650R搭載緊急煞車警示系統，當騎士用力壓下煞車時，車尾燈以及方向燈會快閃提醒後方車輛。

總得來說，HONDA CBR650R從裡到外給人一種『縮小版Fireblade』的感覺，是部適合每日通勤騎乘的運動型仿賽；然而它的定位可能會讓部分潛在消費者有些猶豫，是該買部全新的CBR650R、還是相近的價差買部二手公升級仿賽呢…這部分就留給讀者自行判斷囉！

Source: MCN by Jon Urry