• David Chu

這五台經典仿賽,你是不是也很希望它復刻?

更新日期:4月 15


摩托車有很多種類型:跑車、街車、越野車、多功能車等等,不管是哪種類型,都有其愛好者死忠支持,其中佔比例最大的想必就是跑車了;他是每個追風人的夢想首選,騎上去油門全開、讓風追著你跑的感覺,絕對是最過癮的。

但你是否有想過,有那麼幾部仿賽車,是歷史不斷演進的洪流中屹立不搖的存在?他們各有著不同的特色、是各家車型追求的目標,更是每個車迷之間津津樂道的話題。但是,時代在演進,消費者的喜好也一直在改變,日益緊縮的排放法規也讓這些經典車型往往只能下台一鞠躬、停留在車迷的腦海哩,不勝唏噓。

今天要來和各位分享數款已經停產,但車迷依舊十分推崇、甚至希望至今依舊有販售的車款:


KTM RC8

這部車的作工說不上精緻、要騎快也頗需技巧,但它擁有永不妥協的個性,對騎士的腎上腺素也是最直接且激烈的刺激,要找到第二台像這樣的車款可真不容易,因為它實在是太狂野了;如果你是當代的摩托車騎士、又夢想著要當Sky葛格,你一定會希望樓下的車庫停著一台RC8。可惜的是,RC8只生產到2015年,同時原廠將重心轉往多功能車以及街車,正式宣告這部猛獸走入歷史,其靈魂大概只能在Super Duke和Super Duke GT上才找得到了。

Cagiva Mito

這部車猛然看去,你還會以為看到DUCATI 916,但它的聲浪聽起來又像是125c.c. GP賽車。出生於90年代,Mito是許多剛跨進摩托車領域新手所夢寐以求的。宛如GP比賽的騎乘感受及步調,125c.c.排氣量,就算騎著他跟著其他大排量車款出遊也絲毫不費力;此外,它的機件結構也很『GP』,不但講究後勤,對於油料的選擇也非常挑剔,才能維持在顛峰狀態。


SUZUKI GSX-R600 SRAD

雖然身為『齡菌』的你,知道如果要買GSX-R600就要選後期的比較穩,但SRAD的外型是後期所難以取代的;尤其是那整流罩包覆的雙頭燈,一跨上去就好像騎出鈴鹿8奈賽事的Pit區、準備上場大秀絕技一般,可謂十足的仿賽車款。

Triumph 675 Daytona

雖然在數年前原廠就宣布停產,但Daytona擁有同級仿賽車中最佳的操控手感,還有那人人稱羨、來自Street Triple為基礎的三缸引擎,雖然它也有後繼車款─Daytona Moto2特仕版,但其售價恐怕不是一般人所能負擔得起的。

HONDA CBR600RR

對一個喜愛仿賽車的車迷來說,沒有什麼比HONDA宣布CBR600RR停產還要來得心痛;不管是賽道日、還是假日出遊想要好好發洩一下的騎士,它是你我最熟悉的存在,卻沒有人想到會這麼早畫下句點。然而HONDA也很清楚這麼做的後果,但由於其銷量的下滑、加上日益嚴格的排氣法規,讓原廠不得不做出如此心痛的決定;目前除了在北美市場還有販售外,舉凡亞洲及歐洲市場皆停止販售。不過不是有句話說:「一個故事的結束是另一個故事的開始」,有消息指出原廠正在開發其後繼車種,至於真相為何,就讓我們繼續看下去吧。

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