這五台經典仿賽，你是不是也很希望它復刻？

摩托車有很多種類型：跑車、街車、越野車、多功能車等等，不管是哪種類型，都有其愛好者死忠支持，其中佔比例最大的想必就是跑車了；他是每個追風人的夢想首選，騎上去油門全開、讓風追著你跑的感覺，絕對是最過癮的。

但你是否有想過，有那麼幾部仿賽車，是歷史不斷演進的洪流中屹立不搖的存在？他們各有著不同的特色、是各家車型追求的目標，更是每個車迷之間津津樂道的話題。但是，時代在演進，消費者的喜好也一直在改變，日益緊縮的排放法規也讓這些經典車型往往只能下台一鞠躬、停留在車迷的腦海哩，不勝唏噓。

今天要來和各位分享數款已經停產，但車迷依舊十分推崇、甚至希望至今依舊有販售的車款：

KTM RC8

這部車的作工說不上精緻、要騎快也頗需技巧，但它擁有永不妥協的個性，對騎士的腎上腺素也是最直接且激烈的刺激，要找到第二台像這樣的車款可真不容易，因為它實在是太狂野了；如果你是當代的摩托車騎士、又夢想著要當Sky葛格，你一定會希望樓下的車庫停著一台RC8。可惜的是，RC8只生產到2015年，同時原廠將重心轉往多功能車以及街車，正式宣告這部猛獸走入歷史，其靈魂大概只能在Super Duke和Super Duke GT上才找得到了。

Cagiva Mito

這部車猛然看去，你還會以為看到DUCATI 916，但它的聲浪聽起來又像是125c.c. GP賽車。出生於90年代，Mito是許多剛跨進摩托車領域新手所夢寐以求的。宛如GP比賽的騎乘感受及步調，125c.c.排氣量，就算騎著他跟著其他大排量車款出遊也絲毫不費力；此外，它的機件結構也很『GP』，不但講究後勤，對於油料的選擇也非常挑剔，才能維持在顛峰狀態。

SUZUKI GSX-R600 SRAD

雖然身為『齡菌』的你，知道如果要買GSX-R600就要選後期的比較穩，但SRAD的外型是後期所難以取代的；尤其是那整流罩包覆的雙頭燈，一跨上去就好像騎出鈴鹿8奈賽事的Pit區、準備上場大秀絕技一般，可謂十足的仿賽車款。

Triumph 675 Daytona

雖然在數年前原廠就宣布停產，但Daytona擁有同級仿賽車中最佳的操控手感，還有那人人稱羨、來自Street Triple為基礎的三缸引擎，雖然它也有後繼車款─Daytona Moto2特仕版，但其售價恐怕不是一般人所能負擔得起的。

HONDA CBR600RR

對一個喜愛仿賽車的車迷來說，沒有什麼比HONDA宣布CBR600RR停產還要來得心痛；不管是賽道日、還是假日出遊想要好好發洩一下的騎士，它是你我最熟悉的存在，卻沒有人想到會這麼早畫下句點。然而HONDA也很清楚這麼做的後果，但由於其銷量的下滑、加上日益嚴格的排氣法規，讓原廠不得不做出如此心痛的決定；目前除了在北美市場還有販售外，舉凡亞洲及歐洲市場皆停止販售。不過不是有句話說：「一個故事的結束是另一個故事的開始」，有消息指出原廠正在開發其後繼車種，至於真相為何，就讓我們繼續看下去吧。