YAMAHA R6下台一鞠躬，後繼人選是...MT-07！？
根據來自日本的消息，YAMAHA原廠正在開發『帶整流罩』版本的MT-07、來替補停產的YZF-R6仿賽車空缺，而且這項計畫已經進行一段時間，最快今年春季就會發表、秋季開始販售。
對於R6後繼車款的說法，這幾年來一直沒斷過；事實上，由於日益嚴格的環保法規、加上其銷量並非YAMAHA裡的強勢機種，讓這部車的收益以及開發新款的可能性逐漸下滑，最終在去年年末，原廠宣布歐洲市場停售這部四缸仿賽，只保留競技車型給賽道日愛好者以及車隊使用，而這也意味著在R3以及R1之間將會出現巨大的空缺。也因為如此，以搭載CP2引擎的MT-07為延伸的車款就很有可能作為這個級距的填補者。
但別忘了，MT-07的引擎只有雙缸、74匹制動馬力，除非原廠大刀闊斧地修改，不然如果只是沿用，那出來的車款可能就會像Kawasaki Ninja 650或是HONDA CBR650R一般的定位、不像Aprilia RS660或是新款HONDA CBR600RR那般明確的競技取向；要知道，YAMAHA的CP2引擎最大特色，就是擁有饒富樂趣的騎乘體驗、同時不需要太高的經驗門檻；即便原廠對這顆引擎大幅度修改，最終輸出的馬力應該會落在80匹上下，所以要像R6那樣檔檔紅線似乎不大可能，不過就算是這樣，對於一些喜愛雙缸競技車款的消費者來說不妨是個選擇。
為了有效控制開發成本、同時讓成品保持水準，車架部分應該會與現行款MT-07一致，畢竟原廠已經有過Tracer 7多功能車的成功案例，相信衍伸出仿賽車應該不會太難，包含輪框、懸吊等其他配置也應該相去不遠。如果這部車款最終售價能壓在7500英鎊（約新台幣29萬），對於消費者來說將會是一大誘因。
最後一個令人好奇的，就是這部新車會取什麼名字；按照YAMAHA以往的命名原則，『R7』會是個很合理的名稱，但由於這個名字已經在WSB賽事上用過了，所以原廠應該會另取新名號就是。