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【富士六耐特輯】第二生命、如虎添翼!DOGHOUSE 惡搞手工廠齒盤 for YAMAHA R15 v3


在競爭激烈的摩托車賽事上,凡事講求分秒必爭,一秒鐘的差距,換來的可能是好幾個名字的距離。在賽場上,除了車手的技能外,騎乘車輛的車況扮演了極大的角色,其中每一個零件都要能夠互相搭配,讓車輛達到絕佳巔峰,讓車手能夠跑出絕佳的表現。


在今年九月,網路兩輪媒體G8IKER與日本房車甩尾賽隊伍WandereR合作、共組『Taiwan No. 1』車隊,參與極具指標性的全球賽事 ─ 富士六小時耐力賽,並選擇YAMAHA YZF-R15 v3作為比賽用車輛。R15天生優異的底子,加上強大的改裝零件市場,使這部車受到許多隊伍的青睞,那要如何在眾多選擇R15的隊伍中脫穎而出呢?



來自新北市的DOGHOUSE 惡搞手工廠,在此次富士六耐中為隊伍準備了專為R15設計開發的『50T競速輕量化齒盤』。對打檔車來說,齒盤象徵著其第二生命,齒盤的設計與耐久度不僅關係著騎乘感受,在賽場上長時間且毫無間斷的激烈操駕下能否保持巔峰狀態,更是直接連結到車手的名次。


惡搞手工廠競速輕量化齒盤,乃採以CNC一體式成型設計,並選用高品質7075-T651鋁合金材料,確保其耐用度優良,比起原廠齒盤更是優異不少。此外,零件的重量對於車輛的表現是眾所皆知的,惡搞手工廠競速輕量化齒盤、其重量相較原廠輕量化,而且是相當驚人的70%輕量化差距,有效降低簧下重量,不管是換檔還是加速,其表現皆有明顯提升。且透過CNC技術,將齒盤設計為比賽車用導角,讓車輛在行駛中的導鍊更加順暢,有效提升速度;且齒盤設計不僅可對應比賽需要,也可以搭配原廠鍊條規格於日常中使用,兼顧舒適度與騎乘表現。


惡搞手工廠競速輕量化齒盤,還有一項優點,就是齒盤外觀採用硬膜陽極處理,並提供客製化配色;不僅可以彰顯個人化風格,其硬陽處理對於齒盤的剛性也有所助益。眼尖的觀眾可能已經發現,在此次賽事裡、由惡搞手工廠提供的齒盤上,更是加上了『海放』二字的標語,『惡搞』負責人表示,此設計是專為富士六耐比賽隊伍設計的限定款式,象徵的不只是惡搞手工廠對比賽隊伍的祝福,更代表了其對自家產品的信心。




有了惡搞手工廠的競速輕量化齒盤加持,比賽隊伍在實際騎乘上獲得了相當大的助益,車手們皆表示,在換上競速輕量化齒盤後,換檔及加速表現有著非常明顯的提升,更是讓比賽隊伍最終拿下全場第五名的亮眼成績、以及全場速度最快的R15比賽車表現,能夠有這般的好成績,除了歸功於車手的豐富經驗與車輛的優異底子外,惡搞手工廠競速輕量化齒盤的表現更是功不可沒!


Special Thanks to: DOGHOUSE 惡搞手工廠

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