【富士六耐特輯】第二生命、如虎添翼！DOGHOUSE 惡搞手工廠齒盤 for YAMAHA R15 v3

在競爭激烈的摩托車賽事上，凡事講求分秒必爭，一秒鐘的差距，換來的可能是好幾個名字的距離。在賽場上，除了車手的技能外，騎乘車輛的車況扮演了極大的角色，其中每一個零件都要能夠互相搭配，讓車輛達到絕佳巔峰，讓車手能夠跑出絕佳的表現。

在今年九月，網路兩輪媒體G8IKER與日本房車甩尾賽隊伍WandereR合作、共組『Taiwan No. 1』車隊，參與極具指標性的全球賽事 ─ 富士六小時耐力賽，並選擇YAMAHA YZF-R15 v3作為比賽用車輛。R15天生優異的底子，加上強大的改裝零件市場，使這部車受到許多隊伍的青睞，那要如何在眾多選擇R15的隊伍中脫穎而出呢？

來自新北市的DOGHOUSE 惡搞手工廠，在此次富士六耐中為隊伍準備了專為R15設計開發的『50T競速輕量化齒盤』。對打檔車來說，齒盤象徵著其第二生命，齒盤的設計與耐久度不僅關係著騎乘感受，在賽場上長時間且毫無間斷的激烈操駕下能否保持巔峰狀態，更是直接連結到車手的名次。

惡搞手工廠競速輕量化齒盤，乃採以CNC一體式成型設計，並選用高品質7075-T651鋁合金材料，確保其耐用度優良，比起原廠齒盤更是優異不少。此外，零件的重量對於車輛的表現是眾所皆知的，惡搞手工廠競速輕量化齒盤、其重量相較原廠輕量化，而且是相當驚人的70%輕量化差距，有效降低簧下重量，不管是換檔還是加速，其表現皆有明顯提升。且透過CNC技術，將齒盤設計為比賽車用導角，讓車輛在行駛中的導鍊更加順暢，有效提升速度；且齒盤設計不僅可對應比賽需要，也可以搭配原廠鍊條規格於日常中使用，兼顧舒適度與騎乘表現。

惡搞手工廠競速輕量化齒盤，還有一項優點，就是齒盤外觀採用硬膜陽極處理，並提供客製化配色；不僅可以彰顯個人化風格，其硬陽處理對於齒盤的剛性也有所助益。眼尖的觀眾可能已經發現，在此次賽事裡、由惡搞手工廠提供的齒盤上，更是加上了『海放』二字的標語，『惡搞』負責人表示，此設計是專為富士六耐比賽隊伍設計的限定款式，象徵的不只是惡搞手工廠對比賽隊伍的祝福，更代表了其對自家產品的信心。

有了惡搞手工廠的競速輕量化齒盤加持，比賽隊伍在實際騎乘上獲得了相當大的助益，車手們皆表示，在換上競速輕量化齒盤後，換檔及加速表現有著非常明顯的提升，更是讓比賽隊伍最終拿下全場第五名的亮眼成績、以及全場速度最快的R15比賽車表現，能夠有這般的好成績，除了歸功於車手的豐富經驗與車輛的優異底子外，惡搞手工廠競速輕量化齒盤的表現更是功不可沒！

Special Thanks to: DOGHOUSE 惡搞手工廠