• David Chu

英燃油汽車禁售令提前2030年上路,那...二輪呢?


日前英國首相鮑里斯‧強森(Boris Johnson)宣布,原先預計2040年始實施的汽/柴油引擎車款禁售令,將提前至2030年開始實施,這比最早預設2040年實施提早了十年、也比今年年初修正的2035年又提早了五年;雖然目前細節還不是十分明確,但英國交通部於今年二月時表示、摩托車於實施初期將不在禁售令的範圍內,然而日後是否還會再更改就不得而知了。


英國首相強森(Boris Johnson)

在這項禁售令裡,油電混合動力車以及插電式混合動力車也納入規範裡,但總理表示,如果這些動力混合車款有極高的可行駛里程、中途不會有任何碳排放量的話,其禁售令可以延後至2035年。「沒有什麼是比守護地球還更重要的,而身為高度全球化的英國更是責無旁貸。」總理說道,「2020年是扭轉全球暖化的關鍵年,我們是時候選擇更環保、永續的未來。」



說到這裡,你可能會問:

英國的燃油車禁售令,對摩托車族群來說又代表著什麼?


事實上,當英國政府於2018年拋出這項決定時,細節是非常模糊的,其中聲明提到:「零排放摩托車的市場、相較於汽車或是商用車來說還處於初期階段,它們可以協助舒緩都會堵車、提升空氣品質以及降低噪音。相較於摩托車,每條街上汽車的占比高出24倍,不難看出二輪其實是相當可觀的市場;為了繼續支持市場研發、並銜接燃油機車以及零排汙機車之間的造價差距,英國政府將繼續補助插電式機車、至少到2020年。」


事實上,目前英國政府仍舊提供插電式摩托車多達20%的購車補貼(最高上限1500英鎊、折合台幣約5.7萬),以及首都倫敦市中心的『超低排放區域』上路、禁止Euro3排放法規以前的車輛駛入都是相關政策。所以燃油汽車絕對是首當其衝,那摩托車呢?你可以這麼說:目前來說相對是安全的,但受衝擊恐怕是逃不過、只是時間早晚而已。

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