YAMAHA Niken勁敵？Aprilia大排量三輪車開發中

從專利圖上可以看到，這部車的外型不難辨認出就是Aprilia旗下的Mana大排量街車；你可能對它沒什麼印象，的確，因為它在Aprilia裡的銷量並不算出色，最後也已走入歷史，但其893c.c.引擎加上CVT無段變速的搭配，用在這種三輪車上似乎顯得非常合適，同時兼顧大型速克達的易於上手、以及前方多一個輪子所帶來的安定感。

這樣的設計靈感，顯然是源自自家車款MP3以及Niken，但不一樣的是，前者採用多連桿搭配圈狀彈簧、而後者則是採用一對潛望式前叉的設計；而從專利圖上看去，則是採用了彎曲的鑄造鋁製避震、佐以底部四支側連桿保持懸吊系統垂直，說穿了、就是類似於汽車的雙A臂結構。

值得注意的是，專利圖中特別聲明道，這套系統的表現更勝於MP3以及Niken，且造價遠比YAMAHA上的潛望式前叉來得更加親民，同時還能夠降低摩擦力，意味著日後的磨損以及養護成本都能有所降低。此外，這套類雙A臂結構對於懸吊幾何的可調整性更加自由，讓輪子的外傾角可以在車輛制動時隨著懸吊壓縮而有所調整，代表了抓地力也能有所提升。

與以往專利圖不一樣的是，這次的圖解十分詳細、而非天馬行空的想像，其部件看起來量產的可行性非常高；雖然Aprilia Mana這部車已經停產，但這套893c.c.引擎+CVT的模式，也不排除原廠會再次拿出來用。