雷達加身，門檻輕鬆 – 2021 KTM 1290 Super Adventure S

KTM日前發表了新年式1290 Adventure S，強調更聰明的電控操作、更易於上手且入手門檻更低。

首先在動力方面，引擎整體並未有太大變動，主要是符合Euro5排放法規；這部車的一大亮點，就是同級車首款標配雷達主動式巡航系統（DUCATI Multistrada V4為選配），這套雷達系統可以設定五段跟車距離，加上超車輔助系統，讓你在變換車道以及超越前車時可以更快加速，讓超車動作可以安全完成。

懸吊系統一樣為WP出品，但加入了電子控制系統，使得懸吊在瞬息萬變的路況上可以更快反應；預設三段模式（舒適、街道、運動化）以及兩段選配（越野、全自動模式，可全自動調整阻尼），後避震部分則為預載全自動調整（附手動調整開關），相較於改款前的搭配可以有更彈性的調整空間。此外，新車款導入了全新的六軸式IMU慣性測量單元，讓既有的電控系統運作起來更加完善，加上全新設計的控制把手，再佐以7吋TFT液晶儀表，讓你可以在全方位的保護下盡情享受騎乘樂趣。

除了電控部分，外觀方面也有些許更動，例如在油箱的部分採用類似890 Adventure的設計，整車散發達卡拉利賽車的氣息，全新設計的車體造型有助於擋風，且風鏡可以升高幅度增加55mm。而在車架部分，龍頭向後移動達15mm、副車架也增長了15mm，但讓人最有感的是座高降低11mm，幾乎與BMW R1250GS一樣高度，也讓上一代車型難以駕馭的印象不復存在。

KTM 1290 Adventure S國外建議售價為14,999英鎊（約新台幣57.7萬）、而且標配雷達巡航系統，相較於Multistrada V4 S的20,345英鎊（78.2萬）便宜了20.5萬，且後者還必須選配雷達巡航系統；不難看出價格將會是KTM的一大優勢。