• David Chu

更輕、更暴力 - 2020 KTM 1290 Super Duke R

在去年的EICMA米蘭車展上,奧地利車廠KTM展出了大家期待已久的1290 Super Duke R高性能街車,如今原廠發表了2020年式1290 DukeR;此車一大亮點,在於全新車價的加持之下,擁有更狂暴的動力及更輕盈的車重。


首先在其動力心臟方面,其1301c.c. V型雙缸引擎進行了細部調整,加上全新設計的進氣系統,其撞風面就設計在家族風格的分離式LED頭燈中間,不但美觀更能確保進氣效率。馬力從174匹升級到177匹制動馬力,而扭力則從104小幅降低至103英尺/磅扭力。然而原廠將曲軸箱寬度縮減,不但減輕800公克重量,其搭載雙觸媒轉換器之排氣管讓這部車符合Euro5排放標準。


原廠公布的乾燥重為189公斤,比起19年式輕了6公斤;然而這麼做則是犧牲了油箱容量,從18公升減少為16公升,其裝備重預計會落在205到210公斤間。


身為原廠人員口中的『猛獸』,1290 R搭載了全新設計的編織式車架,且車架的管徑更粗、管壁厚度更薄,讓車架重量減輕2公斤,與上一代Super Duke流用1190 Adventure的鋼管車價相比有著很大的差距。1290 R採用了與其小師弟790 Duke類似的鑄造鋁製副車架、以及其單搖臂設計現今變得較長,讓其樞軸加高5mm以提升循跡性。


除此之外,KTM原廠表示透過將引擎作為受力部件的設計,新車抗扭曲強度為2019年式的三倍,而懸吊部分則採用WP旗下最新款Apex套件、佐以Brembo Stylema前煞車卡鉗以及普利司通S22配胎,加上後輪寬度來到驚人的200mm等級,大幅提升此車操控性。


Source: MCN

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