[試乘] 復古新選擇 - Benelli Imperiale 400試乘

近年來，復古車的風氣逐漸蔚為流行，各家車廠無不卯足全力推出各式新款復古車型，而其中超過百年歷史的義大利車廠Benelli也推出了旗下最新復古車型—Imperiale 400，以絕美的外型再度吸引眾車友的目光。

氣冷、373 c.c、單缸，這些元素看來或許不甚有吸引力，但對於這種「騎帥不騎快」的車種來說，或許都不是重點；全金屬車身、雙搖籃式鋼管車架、41 mm的前叉和前19後18吋的鋼絲框造型，讓這台擁有獨特外型的車輛增添了幾分古感；雙圓式指針儀表，搭配上檔位顯示器及里程電腦的數位儀表，讓車友可以輕鬆判讀車輛資訊，而圓形的頭燈、橢圓的後尾燈，更是向經典致敬。

373 c.c的氣冷單缸引擎，雖然只能在5500轉時輸出約21匹的馬力，但對這種復古車型來說，動力一向不會是首要條件；6000轉的紅線，讓車友不需要像騎跑車一樣時時維持在高轉速；簍空的車身造型，讓車友不需戰戰兢兢的保持車輛平衡；41 mm的前叉以及雙槍後避震器，提供充足的支撐力道。

車輛細節

車身正面的圓燈造型及分離式方向燈，充滿了復古情懷

雙環式儀表搭配上數位資訊顯示幕，復古中帶有科技感

復古油箱造型，除防滑片外還用金色拉線裝飾，增添了幾分高級感

油箱蓋造型也如同市面常見街車造型，採用立體凸出設計

右手開關總成由上而下依序為：引擎熄火開關、雙黃警示燈與電源啟動鈕；同時握把上刻有Benelli字樣

左手開關總成為：遠近燈開關、方向燈及喇叭

車側造型如同Royal Enfield，簍空的外觀下不失設計感

車側的飾蓋揭露了這台車的名字：Imperiale 400

分離式的椅墊設計、以及位在車側的握把

後座椅墊後方還壓有Benelli字樣，在縫線做工上也能看出其細膩度；而後座椅墊可獨立拆除，營造像是Bobber的風格，或是在兩側加掛馬鞍包，提升實用性

引擎變速箱外殼皆印有Benelli徽飾，不斷的告訴你這是台Benelli；排氣管前段因造型裸露，特別設有防燙蓋防止誤觸燙傷

魚雷管的造型，提供了視覺與聽覺上的饗宴

前300 mm的碟盤搭配上單向雙活塞卡鉗

後輪則為240mm碟盤搭配單向單活塞卡鉗

試乘心得

阿公

一台復古街車可以有怎樣的能耐呢？從我們把車騎到水牛坑就知道；這台Imperiale 400的外型讓我覺得自己就是在荒漠莽原穿梭的現代浪人，馳騁在一望無盡的道路上。41 mm的前叉與後雙槍避震，讓我不論是在市區騎乘、高速巡航、抑或是在非鋪裝道路上都能有充足的支撐性。而400 c.c、單缸氣冷引擎，動力雖只有區區的21匹，但對這種『騎帥不騎快』的車輛來說游刃有餘。

而當我們騎著車，來到了蜿蜒的山路後，這台車產生了一種截然不同的調性：單缸的低轉扭力，為每次的出彎提供充足的力道；41 mm的前叉，為車輛提供了強而有力的依靠。唯獨煞車部分，因Imperiale 400重量級的噸位(200 kg)，在每次的入彎都能感受到卡鉗與碟盤似乎在呼喚我說：「不要把我當跑車騎!!!」，但倘若你並非重度熱血玩家，這樣的配置對你來說足敷使用。

Imperiale 400著實為一台現今市場上不可多得的好選項；擁有復古的外型、維修的便利性(畢竟氣冷單缸絕對比水冷多缸車好維修)等優勢，相較其他競爭對手，或許這台Imperiale 400正是你我所追尋的那台車。

售價與優惠方案

充滿設計感的Benelli Imperiale 400，在推出市場後廣受車友熱烈討論；Benelli Imperiale 400的官方建議售價為24萬8千元，同時在9/30前下定可享26期零利率。有意購入的車友們歡迎到各地Benelli經銷據點賞車，一同入主復古車的行列吧！

編輯：林辰鴻

攝影：黃暐竣

試乘：林辰鴻