摩托車載人十大訣竅，你學會了嗎？

騎摩托車時，我們希望可以自己一個人，享受人車一體、貼地飛行的快感，但事實上，騎乘摩托車時後坐載運乘客，除了可以認識新朋友之外，載著家人或是心愛的另一半，可以讓你最重要的人認識到你為什麼這麼愛摩托車。

但你知道，騎摩托車載人也是有眉角的嗎？

如果你沒有任何騎車載運乘客的經驗，請你記得：在載人時務必把自身的『馬路小英雄』習慣收起來，因為你可能以為激烈操駕會宛如孔雀開屏一般打動乘客的心，但事實上你只是把他們嚇個半死，別說以後不敢坐你的車了，對摩托車更是敬謝不敏，這樣做真的是得不償失。

今天就來和大家分享，騎摩托車載運乘客時要注意的幾個地方，讓你不只將乘客安全送達目的地，也讓乘客更信任你。

說清楚

在出發前，先讓乘客了解到待會騎車時會有什麼感受，像是開油門或是煞車時的後座力，會比乘坐汽車時來得大力。讓乘客放輕鬆，乘坐重心保持在座椅的中間，而車輛過彎時身體也要放輕鬆，保持適當的傾角。

安全不該大小眼

很多人會認為，摩托車乘客只是圖個方便，不需要像騎士一樣全副武裝；事實上，乘客也應該要有一定的人身安全配備，至少要有頂大小合宜的安全帽，其他包含防摔衣、手套、車靴、甚至是防摔褲等等，因為乘客的安全和騎士一樣重要。如果你後座要載人，確保兩個人的裝備要接近地齊全，試想，如果騎士全套裝備、乘客卻只有瓜皮帽配上拖鞋，萬一出意外時誰受傷會比較嚴重呢？

預先準備

摩托車後座載人，代表車重勢必會增加，此時騎士應該適時地調整胎壓以及懸吊設定。比方像是增加後避震的預載，或如果是阻尼可調，適時地調整回彈可以大幅降低車輛的不舒適感；如果沒有調整的話，除了乘客坐得不舒服，騎士的轉向反應也會因為後輪承受重量較大而變輕。

姿勢很重要

當車輛在行駛中時，乘客的手擺哪裡其實是非常重要的，很多平常沒有被載習慣的騎士，一旦今天坐上了後坐，就不知道手該擺在哪裡，卻又不想把手伸得老遠、伸到後座握把去。我們建議乘客可以一手握住後把手、一手環抱住騎士的腰部；如果情況不允許的話，雙手環抱騎士腰部也是不錯的選擇。如果車輛有安裝後箱的話，通常都會附帶小靠枕，對乘客來說不只增加舒適度，還能增加安全。

保持暢通

如果預算允許，騎士與乘客的安全帽可以加裝藍芽通訊系統，讓騎乘時以彼此照應，如果發生狀況時，乘客也可以第一時間知道、做出手勢等動作提醒後方來車；此外、長途騎乘時騎士與乘客保持對話，也可以降低騎士疲勞打瞌睡的情形。

設想周到

通常乘客要跨上摩托車時，騎士會已經上車做好準備，所以讓乘客如何輕鬆地跨上摩托車也是一門學問；建議乘客上車前，騎士先上車，接著放下側柱、讓車輛呈傾斜姿勢，而乘客可以踩著左後乘客踏板、將右腳跨過車身後坐上座位；此時，前方的騎士記得將自己的重心向右傾，因為此時乘客的重心皆為靠左，一不小心可能會倒車。

謹慎控車

一旦你的後座有載人，要採取保守而非激進的騎乘方式；建議騎士可以以摩托車本身的角度去思考，一旦今天載了乘客，車輛的重心就會變得向後，而且乘客不像騎士有手把可以握住、更無法預測騎士的騎乘習慣，所以摩托車載人時建議採用高檔位，這樣可以降低低檔位加油門時、車輛因扭力過大產生的拉扯感而使乘客不舒適。

溫柔換檔

現今許多新款摩托車都配有滑動式離合器，善用這項配備，可以降低換檔時離合器的接合所造成的車輛拉扯感；當然，也有部分騎士提倡無離合式換檔，但細節則不在本文的討論範圍內。

小心煞車

騎摩托車雙載時的一大忌諱，就是當騎士煞車過度時，乘客因慣性而撞上前方騎士的安全帽。要知道，一旦今天後座有載人，一個乘客的重量壓在後輪上，代表後煞車會更加有力，騎士要做到的就是煞車時要更小心；此時可以多加利用後煞車，前後比大約是60／40、甚至是50／50，相較於單人騎乘的前75後25比例。

為乘客著想

如同前面不斷提到的，今天騎車後面有載人時，應該要保持平穩的騎乘風格，而且要比平常單人騎乘時更加注意周遭狀況；減速時，善用後煞車以減輕慣性的不舒服感，別忘了，你能夠控制車輛，但你的後座乘客並沒辦法，平順的騎乘風格可以降低乘客的心理壓力。

關心你的後座

我們都知道，不管開車騎車，如果有載行李，應該要隨時注意有沒有綑綁好，避免掉落成為『馬路凶器』；同理可得，我們也要注意乘客的狀況，有沒有綑綁…咳咳，我是說，覺得不舒服的地方。在乘客坐上車的20分鐘內，讓乘客去習慣乘坐感受，接著如果情況允許，找個安全的地方暫停、詢問騎士的乘坐感覺是否舒適，並適時調整。

你以為就這樣了嗎？

當你到達目的地，記得讓乘客以背對的方式下車；此時先讓車輛以側柱停靠，騎士一樣把自己的重心右移，因為此時乘客下車時是以左腳踩處乘客踏桿為支點、將右腳跨過車輛，乘客的重心會集中在左側。如果情況允許，試著詢問乘客一路下來的乘坐感覺如何；這些回饋看似沒什麼，但對於提升你騎摩托車載乘客的舒適度也有很大的影響。

Source：MCN