[採訪]道路版廠車 - Aprilia RSV4 1100發表會

自從車廠導入旗下各當家跑車後，Aprilia RSV4向來皆為車友所追捧；而今日台灣總代理摩托之星導入了最新的RSV4 1100，除外觀更加張狂外，引擎動力更是相較改款前提升至217匹馬力，而究竟這台歐洲公升級跑車到底魅力所在呢？讓我們一同來揭曉箇中奧妙吧！

來自義大利的Aprilia，不論是在Moto GP、WSBK或是各項國際級賽事中，皆享有舉足輕重的地位，而這次所發表的RSV4 1100，享有各項來自頂級Moto GP賽事的科技，除了馬力相較RF版提升了16匹、扭力提升7 N-m，更是大量使用碳纖維、鈦、鍛造鋁合金，使整車重量有效降低了5公斤。

而在車體空氣動力學上，Aprilia也是煞費苦心，除了車頭兩側誇張的定風翼外，更搭配上Brembo STYLEMA碳纖維剎車冷卻導風空力套件，讓煞車卡鉗能在騎乘撞風時有效散熱。

RSV4 1100在懸吊上皆採用頂級Ohlins避震器，前叉為125 mm行程之NIX預載阻尼全可調前叉，後輪則為TTX預載阻尼全可調後避震。

電控系統上，頂級的RSV4 1100當然不能少，其中包含了ATC循跡控制、ALC彈射起步系統、ACC定速巡航系統、APL Pit區限速系統、AWC防舉頭系統及AQS進退檔快排。

車輛細節

車頭造型為Aprilia的造車DNA，採用三區獨立設計，在夜晚具有相當高的辨識度；兩側的定風翼由碳纖維打造，可以在時速300 km/hr時創造8公斤的下壓力

引擎側面的散熱孔可以有效地將引擎餘熱藉由孔洞排出

三角台特寫；前叉採用Ohlins NIX預載阻尼全可調設計

全鋁合金車架，可依照車手風格及騎乘回饋進行微調

展示車輛為單座設計，更增添了幾分跑格

原廠排氣管即為Akrapovic蠍子管，讓車友在購入RSV4後無需再另外購買改裝排氣管

車尾設計相當洗鍊，但要能追著RSV4車尾跑的朋友想必也是少之又少

現場還另外展示了全新的1078 c.c引擎，排氣量雖只有些微的提升，但對引擎動力輸出卻有長遠的進展

售價

來自義大利的頂級跑車Aprilia RSV4 1100，有著絕頂的動力性能，但價格也是高貴不貴；摩托之星官方建議售價為109萬元，相當於1萬元可以買到兩匹馬力，搭配上各式Moto GP下放的科技，這台RSV4 1100可以說是誠意滿點，有意購買的車友歡迎到內湖摩托之星來賞車，一同入主歐洲頂級跑車。

採訪、攝影：林辰鴻