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[採訪]道路版廠車 - Aprilia RSV4 1100發表會


自從車廠導入旗下各當家跑車後,Aprilia RSV4向來皆為車友所追捧;而今日台灣總代理摩托之星導入了最新的RSV4 1100,除外觀更加張狂外,引擎動力更是相較改款前提升至217匹馬力,而究竟這台歐洲公升級跑車到底魅力所在呢?讓我們一同來揭曉箇中奧妙吧!

來自義大利的Aprilia,不論是在Moto GP、WSBK或是各項國際級賽事中,皆享有舉足輕重的地位,而這次所發表的RSV4 1100,享有各項來自頂級Moto GP賽事的科技,除了馬力相較RF版提升了16匹、扭力提升7 N-m,更是大量使用碳纖維、鈦、鍛造鋁合金,使整車重量有效降低了5公斤。

而在車體空氣動力學上,Aprilia也是煞費苦心,除了車頭兩側誇張的定風翼外,更搭配上Brembo STYLEMA碳纖維剎車冷卻導風空力套件,讓煞車卡鉗能在騎乘撞風時有效散熱。

RSV4 1100在懸吊上皆採用頂級Ohlins避震器,前叉為125 mm行程之NIX預載阻尼全可調前叉,後輪則為TTX預載阻尼全可調後避震。

電控系統上,頂級的RSV4 1100當然不能少,其中包含了ATC循跡控制、ALC彈射起步系統、ACC定速巡航系統、APL Pit區限速系統、AWC防舉頭系統及AQS進退檔快排。

車輛細節

車頭造型為Aprilia的造車DNA,採用三區獨立設計,在夜晚具有相當高的辨識度;兩側的定風翼由碳纖維打造,可以在時速300 km/hr時創造8公斤的下壓力

引擎側面的散熱孔可以有效地將引擎餘熱藉由孔洞排出

三角台特寫;前叉採用Ohlins NIX預載阻尼全可調設計

全鋁合金車架,可依照車手風格及騎乘回饋進行微調

展示車輛為單座設計,更增添了幾分跑格

原廠排氣管即為Akrapovic蠍子管,讓車友在購入RSV4後無需再另外購買改裝排氣管

車尾設計相當洗鍊,但要能追著RSV4車尾跑的朋友想必也是少之又少

現場還另外展示了全新的1078 c.c引擎,排氣量雖只有些微的提升,但對引擎動力輸出卻有長遠的進展


售價

來自義大利的頂級跑車Aprilia RSV4 1100,有著絕頂的動力性能,但價格也是高貴不貴;摩托之星官方建議售價為109萬元,相當於1萬元可以買到兩匹馬力,搭配上各式Moto GP下放的科技,這台RSV4 1100可以說是誠意滿點,有意購買的車友歡迎到內湖摩托之星來賞車,一同入主歐洲頂級跑車。


採訪、攝影:林辰鴻

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