Subscribe to Our Newsletter

  • 白色的Instagram圖標
  • 白色的YouTube圖標

© 2019 G8IKER

  • G8IKER

平凡 讓人厭煩 - SYM DRG 158發表試乘會


SYM DRG自2018年米蘭車展首發,前衛、運動化的外觀設計深深擄獲消費者的心。而今日(10/18)終於在桃園大魯閣卡丁車場發表了DRG 158。

這款以「龍」為靈感的全新旗艦車款,從車頭獨特的造型一路延伸至車尾,運用Art-Fusion的歐風設計語彙,打造出跑車式緊湊的流線車身,完美塑造大器、優雅及強烈的速度感,如同一條展翅飛耀的龍。

DRG承襲的FNX的三零科技,同時搭載了158 c.c水冷引擎,展現了同級最強的15.5 ps馬力及1.54 Kg-m的高扭力。而低磨耗技術及ZRSG零延遲啟動系統造就了DRG 42.4 km/L的同級最佳一級油耗表現,堪稱動力與節能結合的黑科技。

採用中置避震器、輕量化單搖臂與獨創短排氣管 ,搭配上ALEH零後仰懸吊系統 ,讓這台DRG在外觀及運動型能上有絕佳的表現。

與FNX相同,全車燈具皆採用LED燈組: 狙擊式頭燈及準心式後尾燈(飛翼式LED後導光條與立體蜂巢LED煞車尾燈)造就了獨特的夜晚辨識性 ;採用了德國Bosch 10代ABS,搭配前單二、後輪內式對二的煞車卡鉗,讓消費者除了體驗強悍的動力性能外,也能安全駕馭這台車。


靜態賞車

銳利的車頭線條,展現了DRG不凡的氣勢

車側的車名飾牌

狙擊式LED頭燈,採遠四近二設計;而下方的LED導光條整合方向燈設計,在白天也有高度辨識性

全液晶顯示光感應儀表,可隨光線變化調整亮度,提供使用者充足的車輛資訊

左方開關總成分別為遠近燈、方向燈及喇叭(超車燈位在總成前方)

右側開關總成則為雙黃警示燈、怠速啟停系統開關及電源啟動鍵

鑰匙座與FNX相同,採用按壓式坐墊開關;提供Q.C 2.0充電孔及隱藏式掛勾

後輪採用內置式對二卡鉗、單搖臂設計,搭配輪軸中心DRG飾板,頗有重車級享受

準心式後尾燈,由飛翼式LED導光條及蜂巢狀LED煞車燈組合而成,讓車輛在夜間也有高度辨識性

仿效歐洲重車設計,採用分離式牌架的設計,整合後方向燈,讓原廠就有不凡的造型

現場SYM特別展示了一台改裝DRG,顯示了SYM對這台車的高度重視


動態試乘


阿公

SYM DRG這台車所主打的旗艦運動,在今天的大魯閣卡丁車場被完整體現:158 c.c的排氣量,造就了同級最佳動力表現,來到大魯閣的大直線底可以來到近百的時速;而ABS系統的導入讓我能安心的全力煞車,而不必擔心前後輪突然失去抓地力的情況發生。

相較同級車,較短的車身軸距讓我在彎道中可以感受到車身的靈巧;沉穩的懸吊設計,搭配上與FNX相同的ALEH零後仰懸吊系統,讓我在出彎時能盡情大補油門而不用害怕車身不安定的扭動感。

總結來說,SYM近期的表現值得嘉許,從去年的FNX,到今日DRG,不但配備上給足、各項黑科技令人印象深刻,且價錢部分又相當有競爭力,我相信DRG應該能擄獲眾多車友的歡心,成為150級距速可達市場炙手可熱的一顆新星。


總結

SYM DRG雖然在米蘭車展發表後近兩年時間才導入國內正式發表,但消費者的等待是值得的:旗艦的配備、高端的科技,搭配上合理的售價,對最近剛搶下市佔第二的SYM來說,DRG無疑是要再創一番銷售佳績。105,000元的首購優惠價,除享30期零利率分期外,SYM再加碼三萬元車碰車險,有興趣的車友們歡迎到各地SYM銷售據點賞車,成為車友之間的人氣王吧!


採訪:林辰鴻、曾英瑞

攝影:林辰鴻

試乘:林辰鴻 (阿公)

1735 次瀏覽