小排量機車誤上高速公路，這位神隊友一路Carry到底。

雖說摩托車上國道，在台灣依舊存在支持者與反對者之間的爭論；但今天我們要把焦點拉到國外，來看看一個有關小排氣量摩托車於高速公路行駛的議題。

在英國，年滿16歲的英國公民在完成義務基礎訓練（compulsory basic training，CBT）之後，可以騎乘49c.c.的摩托車或速克達，但最高速限不得超過時速28英里（約45公里）；而當公民年滿17歲時，則可以騎乘125c.c.摩托車，最大馬力限制在14匹以內。

日前社群軟體facebook上上傳一支影片，內容是一名年輕女騎士騎乘49c.c.的機車，而礙於法規對車輛的限制，該騎士騎上M27高速公路、車速卻只有時速20英里（32公里）而無法跟上車流，根據英國的交通法規，該騎士應該靠邊停車等待協助，不應該繼續騎乘下去。好在後方一名大卡車司機見狀，立刻減速跟在機車騎士後方以阻擋從後方高速駛來的車流。最後在卡車司機的保護下，該名騎士安全地下交流道、並未受到任何傷害。

然而這段影片貼上網後，引發網友對於49c.c.機車在英國當地的路權討論；英媒體Visordown編輯Harry McKenzie認為，125c.c.以上排氣量的機車會是較安全的選擇，因為其動力較能夠跟上車流。至於年滿16歲方能騎乘小型速克達，這樣的年齡限制是否太年長？McKenzie推測這是因人而異，但如果今天一位認知不足、未受裝備保護的騎士，騎乘一部速度緩慢的49c.c.機車似乎顯得不妥，而影片中事件似乎更讓人確信這件事。

俗話說：『人非聖賢，孰能無過』，在CBT訓練時，相信該名騎士受到的訓練之一為『該階段不得騎乘49c.c.機車於高速公路上』，但我們都有過不小心彎錯彎的時候，聽信衛星導航、把車子開下懸崖山谷的也大有人在，不需過度解讀。今天該名騎士很幸運、遇到好心的卡車司機『護送』她，如果沒有的話，該騎士當下可能身陷極大的危險中。但如果像是125c.c.這種較大排氣量的車種，該騎士應該比較能夠以較安全的車速行駛在車流中。

原文：Visordown